玩具就是要拿來玩

原來這些也有出四驅車系列-靈動 閃電霹靂車-霹靂賽車-共11篇分別有連結

《閃電霹靂車》（日語：新世紀GPXサイバーフォーミュラ），

日昇動畫製作並於1991年在日本電視台播映，

以未來的高科技賽車為題材的動畫作品，矢立肇原作，福田己津央監製，TV版本共37話。

最初由於收視不佳與相關玩具的銷售不理想，且動畫製作極為粗糙，

原來設定播放50集的TV版本在最後被縮短為37集播放。

TV商業化雖然失敗，但是動畫劇情內容的評價卻不差，

在1991年獲選日本多項讀者投票的動畫大獎。1992年，

動畫首部OVA推出，節奏與構圖有大幅度的加強，

值得一提的是，此版本的製作大大改善之前的粗糙動畫，成為1990年代超人氣動畫之一，

OVA亦呈現與TV不同的故事題材，觀眾年齡層亦相應提高。

最後一部OVA『SIN』在1998年出售，整個系列從開始至完結近10年之久，

是日昇動畫除了機動戰士鋼彈系列以外的少數長篇動畫，且至2012年仍有電玩遊戲推出。

<取自於維基百科>

其實呢!對我來說印象最深的就是TV版本的動畫，

閃電霹靂車是在1995年5月10日在台灣的中視首播，

下午17:00~17:30，

最早播出閃電霹靂車的是東森綜合台在1996年7月9日，

所以台灣播出閃電霹靂車已經有21年的時間了，

已經滿了20th周年，當然有出了新的盒玩或者是合金車，

但是我還是覺得CF版本的迴力車才是最經典的，

TV版本我不覺得很失敗，就因為有TV版本才讓這個系列甚至後續OVA系列更加精彩，

故事發生於2015年，配以電腦為導航系統的賽車比賽，

Cyber Formula，取代F1（一級方程式）成為21世紀世界最高水平的賽車賽事。

主角風見隼人在護送父親生前設計的賽車「阿斯拉」（ASURADA），

到日本富士岡賽車場途中受到不知名的攻擊，

危急之下被迫駕駛「阿斯拉」，卻因此被系統記錄為唯一賽車手，

從此展開閃電霹靂車史上最年輕的冠軍傳說。

本作設定參考現實世界的車賽，

由FICCY在世界各地舉辦每年10場的CF賽事（2017年起增加至12場）。

為測試各種環境下的車輛極限，

比賽場地除了一般制式跑道，還有公路、山坡、沙漠及雪原等路線，

（2016年後全部賽事改為制式跑道），向賽車性能及人類體能的極限作最嚴酷的挑戰。

就因為有非制式跑道的起頭才有這些經典畫面，

Cyber Formula系列的迴力車才會讓我如此懷念，

看到這個日昇授權靈動製作的四驅車版本，

當年在文具店我就看過但因為售價有點貴就沒有購買，

沒想到10年之後我還是整套買起來放了，

雖然少一台超級阿斯拉，但是對於TV版本的前半段也算是有個交代了，

不過讓我想不到的是比我想像中製作的程度還要好，

也許就是因為有授權至少沒有太誇張吧!

色彩跟製作度都是不錯的，

就當作紀念曾經擁有的Cyber Formula的迴力車有個交代吧。

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